Разнообразие на модели автомобилни гуми и джанти

Continental PremiumContact 6 е сред най-добрите на сухи пътища, с прецизно управление и добър контрол. На мокър пъ състоянието на PremiumContact 6 се показва като най-добрата гума на теста и има нисък разход на гориво.

Semperit Speed-Life 3 е много балансирана гума от среден клас. Впечатляваща на сухо с добро управление и къси спирачни пътища и отлично на мокро, както и спиране при мокър път.

Bridgestone Turanza T005 осигурява добро сцепление на сухо, с особено кратък спирачен път. На мокро място той отново е с отлични показатели при спиране, но се представя средно при управление с аквапланинг.

Goodyear EfficientGrip Performance 2 има средно лесно управление, но може да се усеща като неточно по време на работа на сухо, макар че резултатът от спирането на сухо е добър. Гумата се представя добре на мокро, има нисък разход на гориво и трудно се износва, удвоявайки най-лошата гума на теста.

Kumho Ecsta HS51 се усеща по-малко прецизен на сухо в сравнение със своите конкуренти и има само среден резултат от спиране на сухо. По-добре се представя на мокро, с висока устойчивост на аквапланинг и има разумни нива на шум.

Apollo Alnac 4G има по-трудно управление на сухо, но с кратък спирачен път на сухо.

Apollo Alnac 4G има по-трудно управление на сухо, но с кратък спирачен път на сухо.

Fulda EcoControl HP2 има средна представяне на сухо с лош баланс и не се представя добре на мокро, губейки сцеплението рано. Добра устойчивост на аквапланинг, нисък шум, нисък разход на гориво.

BF Goodrich Advantage е балансирана на сухи пътища. На мокро място гумите все още получават добра оценка при спиране, но на мокър път за управлението е имало лошо сцепление и значителна загуба на сила в завой, при ускоряване и при спиране. Нисък шум, много ниска употреба на гориво и добро износване.

Maxxis Premitra 5 е специалист по сухи пътища, с отлично сцепление и прецизно управление. Представя се добре и на мокро, с добра управляемост и кратък спирачен път. Негативите са, че има висок вътрешен шум, голям разход на гориво и бързо износване.

Nokian Wetproof впечатлява при работата си на мокри повърхности с кратки спирачни пътища и прецизно управление. Добре се справя и на сухо. Този модел има среден шум и разход на гориво, но най-неприятното е голямото износване при теста.

Pirelli Cinturato P7 C2 са много добри на сухо и мокро, с много кратък спирачен път на сухо и лесно управление, както ниско ниво на шум в кабината. За съжаление, този модел получи много лоши резултати при теста за износване, който сваля цялостния му резултат.

Uniroyal Rainsport 5 има значителни слабости на сухо с проблемно управление, ниско сцепление и дълъг сух спирачен път. RainSport 5 все още е добър на мокро, с кратко спиране на мокра повърхност и висока устойчивост на аквапланинг. Гумата също има нисък шум, ниско съпротивление при търкаляне, но високи нива на износване.

Petlas Imperium PT515 не са особено добри по време на сухо спиране, спирайки колата с цели 4,5 метра след най-доброто от теста. Гумата също има лоша управляемост. Тенденцията продължава и на мокро, с дълъг спирачен път на мокра настилка и слаби резултати при управление. PT515 също има високи нива на шум и високо съпротивление при търкаляне.

King Meiler Sport 1 е единствената регенерирана гума в групата и не може да се справи със състезанието. Има ниски нива на сцепление на сухо, с неточно управление и много ниски нива на сцепление на мокро. Sport 1 е и най-шумната гума на теста и има среден разход на гориво.